تعویض روغن گیربکس بنز با دستگاه
خودرو سازی شرکت مرسدس بنز
مرسدس بنز شرکت خودروسازی آلمانی و از زیرمجموعه‌های مرسدس-بنز گروپ است، که در زمینه طراحی و ساخت انواع خودروهای لوکس، همچنین ارائه خدمات مالی (لیزینگ و بیمه خودرو) و نیز تعمیر خودرو فعالیت می‌نماید. کارخانه اصلی و دفتر مرکزی شرکت مرسدس بنز در شهر اشتوتگارت قرار دارد.
شرکت دایملر-موتورن-گیزلشافت (به اختصار: دِ. اِم. گِ) در سال ۱۸۹۰ توسط گوتلیب دایملر و ویلهلم مایباخ تأسیس شد. در آوریل ۱۹۰۰ امیل یلنیک، تاجر و سرمایه‌گذار خودرو، طی یک قرارداد پیشنهادی معادل ۵۵۰ هزار مارک آلمان را به دِ. اِم. گِ داد جهت طراحی خودرویی اسپرت به مایباخ پیشنهاد داد.
خودرو درخواستی یلینک مشخصاتی بسیار پیشرفته‌تر از خودروهای زمان خود داشت. به دلیل علاقه بسیار یلینک به دخترش مرسدس یلنیک، نام او را برای خودروی خود انتخاب کرد و نخستین خودرو با برند دایملر-مرسدس پس موفقیت مایباخ در طراحی خودروی موردنظر یلینک تولید شد. شرکت دِ. اِم. گِ به دلیل موفقیت چشمگیر سری خودروهای مرسدس، این نام را برای همیشه برای خودروهای تولیدی خود حفظ کرد.
در سال ۱۹۲۶ شرکت دایملر-بنز از ادغام دو شرکت دایملر-موتورن-گیزلشافت (دِ. اِم. گِ) و بنز اند سی تأسیس شد و از تاریخ ۲۸ ژوئن ۱۹۲۶ کارخانجات دو شرکت، تولیدات خود را با برند مرسدس-بنز به بازار عرضه کردند.
در سال ۱۹۹۷ پس از ادغام دایملر-بنز با شرکت خودروسازی آمریکایی کرایسلر و تشکیل دایملرکرایسلر آگ، این شرکت مدیریت مرسدس-بنز را در اختیار گرفت. در سال ۲۰۰۷ در پی خریداری کرایسلر، توسط شرکت مدیریت سرمایه سربروس و انحلال دایملرکرایسلر، شرکت دایملر آگ تشکیل شد.
روغن گیربکس اتوماتیک مرسدس بنز MB 236.15
روغن گیربکس اتوماتیک مرسدس بنز با کد MB 236.15 ساخت کشور آلمان میباشد. این روغن گیربکس به صورت تخصص و با استفاده از دانش روز در حال تولید با کیفیت ترین روغن گیربکس برای خودرو های مرسدس بنز. که دارای گیربکس هفت سرعته میانه سال 2010 به بعد میباشند مناسب است. این روغن گیربکس استاندارد های 236.14 و 236.16 را پوشش نمیدهد و نمیتوان به جای آنها استفاده نمود. این روغن گیربکس برای مرسدس های نسل جدید با عنوان 7G-Tronic Plus مورد استفاده قرار میگیرد. روغن گیربکس مرسدس بنز MB 236.15 به رنگ آبی فیروزه ای میباشد.
گیربکس اتومات مرسدس بنز ECO
در سال ۲۰۱۰ مرسدس بنز جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک ۷G-TRONIC PLUS را در نسل جدید CL-Class (مدل سری ۲۱۶) ارائه داد. این سیستم انتقال قدرت، راحت تر ، سریع و اقتصادی از نسل اول ۷G-TRONIC کار می کرد. بهره وری آن با معیارهایی مانند اتصال موتور که باعث کاهش بیشتر لغزش مبدل و کاهش اصطکاک دنده به میزان قابل توجهی می شود ، بهینه شد. نوآوری های مختلف باعث شد که هنگام حرکت خودرو در حالت ECO ، دور موتور کاهش یابد و سهم مهمی در کاهش مصرف سوخت داشته باشد.
تعویض روغن گیربکس بنز با دستگاه
تعویض روغن گیربکس بنز با دستگاه ، یکی از نکات بسیار مهمی است که هر شخص باید به آن توجه داشته باشد،اگر شما به دفترچه راهنمای خودرو خود نگاهی بیندازید می بینید که اکثر خودرو سازان برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک خودرو مدت زمان و کیلومتری خاص معین کرده اند.بیشتر خودرو سازان به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بین 50 تا 70هزار کیلومتر اشاره کرده اند ولی کسانی که بیشتر در داخل شهر از خودرو استفاده می کنند بهتر است روغن گیربکس خود را بین 35 تا 45 تعویض کنند.
ساختار گیربکس های At
گیربکس اتوماتیک AT از 3 مجموعه شاخص تشکیل شده که در کنار سایر اجزا باعث فعالیت گیربکس می شوند,که عبارت اند از …..
- مبدل گشتاور یا تورک کانورتر
- مجموعه دنده سیاره ای
- سیستم کنترل کننده هیدرولیکی
نحوه تشخیص خرابی روغن گیربکس بنز
با استفاده از یک پارچه سفید بدون پرز برای پاک کردن میله ( گیج ) در گیربکس بنز توصیه می شود تا بتوان رنگ مایع را بررسی کرد.قهوه ای تیره یا سیاه بودن روغن گیربکس به منزله از دست دادن کیفیت روغن میباشد و روغن گیربکس خواص روانکاری خود را از دست داده و مواد اصطکاک ساینده (از کلاچ ها و نوارهای ترمز) معلق در آن است.
عدم تعویض روغن گیربکس بنز
عدم تعویض روغن گیربکس بنز باعث تسریع سایش گیربکس می شود و در نهایت می تواند یک انتقال سالم را خراب کند. با این حال، رنگ به تنهایی نشانه کاملاً قابل اعتمادی از طول عمر روغن گیربکس نیست زیرا اکثر محصولات روغن گیربکس ها تیره می شوند. فاصله زمانی سرویس توصیه شده سازنده معیار قابل اعتمادتری برای عمر روغن گیربکس است. در صورت عدم وجود سوابق سرویس یا تعمیر، رنگ سیاه وسیله ای رایج برای اندازه گیری عمر سرویس روغن گیربکس است.
نحوه تعویض روغن گیربکس بنز با دستگاه
در هنگام تعویض روغن گیربکس بنز با دستگاه کلیه روغن گیربکس و همچنین داخل توربین گیربکس تعویض شده و روغن کاملا نو به داخل گیربکس تزریق می شود ولی در تعویض دستی تنها نیمی از روغن تعویض شده و هنگام تزریق روغن نو به داخل گیربکس با روغن کثیف ترکیب شده و روغن از کیفیت نامطلوبی برخوردار می شود در ادامه چند مورد از مزایایی تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه را برای شما بازگو می کنیم….
- برطرف شدن ضربه های گیربکس در اثر کثیفی روغن گیربکس
- بهتر شدن تعویض دنده
- شتاب گیری بهتر خودرو
- افزایش طول عمر گیربکس
- جلوگیری از تعمیرات پر هزینه
- افزایش کارایی موتور
- کاهش مصرف سوخت
چرا گیربکس تکنیک ؟
گیربکس تکنیک مرکز تعمیرگاهی تخصصی خودرو های لوکس خارجی در تهران،با به کارگیری پرسنل ماهر و کارآزموده در تعمیر خودرو های خارجی،توانسته جایگاه درخور و مورد اطمینانی کسب نماید.